यह खबर सामने आने के एक सप्ताह बाद कि श्वार्ज़ समूह का हिस्सा, जर्मन खुदरा बिक्री कंपनी लिडल ने अपने माल के परिवहन के लिए एक नई शिपिंग लाइन शुरू करने के लिए ट्रेडमार्क दायर किया है, कंपनी कथित तौर पर तीन जहाजों को किराए पर लेने और एक चौथाई हासिल करने के लिए समझौते पर पहुंच गई है।जहाजों के लिए मौजूदा चार्टर समझौतों के आधार पर, पर्यवेक्षकों को उम्मीद है कि लिडल अगले कुछ महीनों के भीतर टेलविंड शिपिंग लाइन्स के लिए परिचालन शुरू कर देगा।

यूरोप में हाइपरमार्केट का संचालक दुनिया के पांचवें सबसे बड़े खुदरा विक्रेता का हिस्सा है और कथित तौर पर अपनी आपूर्ति श्रृंखला के कुछ हिस्सों के प्रबंधन में अधिक स्थिरता और लचीलेपन की मांग कर रहा था।जर्मन मीडिया की रिपोर्टों से पता चलता है कि लिडल प्रमुख शिपिंग कंपनियों के साथ अपने जहाजों का संचालन करेगा और अपनी परिवहन आवश्यकताओं के एक हिस्से के लिए वाहक के साथ काम करना जारी रखेगा।लिडल ने पुष्टि की कि भविष्य में वह अपने जहाजों पर अपनी मात्रा का एक हिस्सा स्थानांतरित करने की योजना बना रहा है, जो प्रति सप्ताह 400 और 500 टीईयू के बीच होने की सूचना है।

कथित तौर पर कंसल्टेंसी अल्फालिनर के अनुसार रिटेलर ने दो साल के लिए तीन छोटे कंटेनरशिप किराए पर लिए हैं और चौथा जहाज सीधे खरीद लेंगे।वे हैम्बर्ग के पीटर डोहले शिफहर्ट से आने वाले चार्टर्ड जहाजों की पहचान कर रहे हैं जो कंटेनरशिप का मालिक है और उनका प्रबंधन करता है।अल्फ़ालिनर के अनुसार लिडल सिस्टर शिप विकिंग और जाद्राना को किराए पर ले रही है।दोनों जहाज चीन में बनाए गए थे और 2014 और 2016 में वितरित किए गए थे। प्रत्येक में 600 कंटेनरों के लिए रीफ़र प्लग सहित 4,957 20-फुट बक्से या 2,430 40-फुट बक्से की वहन क्षमता है।प्रत्येक जहाज की लंबाई 836 फीट है और 58,000 डीडब्ल्यूटी है।

पीटर डोहले कथित तौर पर लिडल के लिए चीन में निर्मित और 2005 में वितरित तीसरे जहाज टाल्सिया को खरीदने की भी व्यवस्था कर रहे हैं। 68,288 डीडब्ल्यूटी जहाज 5,527 20-फुट बक्से तक ले जा सकता है और इसमें 500 रीफ़र प्लग हैं।जहाज के लिए भुगतान की जा रही कीमत के बारे में कोई विवरण नहीं था।

एफए विन्नन एंड कंपनी के प्रबंधक माइकल विन्नन ने मीडिया रिपोर्टों की पुष्टि करते हुए कहा कि उनकी कंपनी ने टेलविंड को 51,000 डीडब्ल्यूटी मर्कुर ओशन किराए पर दिया है।अपने लिंक्डइन अकाउंट पर, वह लिखते हैं, “हम टेलविंड शिपिंग लाइन्स के साथ काम करने के लिए बहुत उत्सुक हैं और हमें गर्व है कि उन्होंने हमारे जहाज को चुना है।इसलिए हमारे जहाज को पूरी तरह से भरा रखने के लिए लिडल बाजारों में खरीदारी करना न भूलें।मर्कुर महासागर की क्षमता 500 रीफ़र प्लग सहित 3,868 TEU है।

लिडल ने अपनी शिपिंग योजनाओं के बारे में विवरण देने से इनकार कर दिया है, लेकिन अल्फालाइनर का अनुमान है कि जहाज एशिया और यूरोप के बीच संचालित होंगे।कंपनी के 11,000 से अधिक स्टोर हैं और रिपोर्ट है कि यह 32 देशों में सक्रिय है, जिसमें पिछले कुछ वर्षों में पूर्वी संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रवेश भी शामिल है।उनका अनुमान है कि पहली नौकायन इस गर्मी में शुरू होगी।

जर्मन अखबार हैंडेल्सब्लैट ने इस बात पर प्रकाश डाला है कि लिडल पहली जर्मन कंपनी नहीं है जो अपने शिपिंग पर मजबूत नियंत्रण चाहती है।हैंडेल्सब्लैट के अनुसार एस्प्रिट, क्राइस्ट, मैंगो, होम 24 और स्विस कॉप जैसी कंपनियों ने परिवहन का प्रबंधन करने के लिए एक्सस्टाफ समूह का उपयोग करके भागीदारी की।कंपनी ने कथित तौर पर लैला नामक जहाज के लिए कई व्यक्तिगत यात्रा चार्टर शुरू किए हैं, जो कि CULines द्वारा संचालित 2,700 TEU कंटेनरशिप है।हालाँकि, लिडल कंटेनरशिप खरीदने के साथ-साथ जहाजों पर दीर्घकालिक चार्टर लेने वाले पहले व्यक्ति हैं।

आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान और बैकलॉग के चरम पर, कई अमेरिकी खुदरा कंपनियों ने बताया कि उन्होंने एशिया से माल ले जाने के लिए जहाजों को भी किराए पर लिया था, लेकिन फिर से यह सभी अल्पकालिक चार्टर थे जो कंटेनर शिपिंग क्षमता में अंतर को भरने के लिए अक्सर बल्कर्स का उपयोग करते थे। .